Высокоширотная Морская Экспедиция “АРКТИКА-2008”
По программе “ IV Международного Полярного Года – 2007-2008”
28 рейс Научно-экспедиционного судна“Академик Федоров” 17 августа – 23 сентября 2008г.
Радиомарафон “MAC-2008”

 Силовая установка судна дизель-электрическая с единой электрической системой и винтом фиксированного шага. В носовой части установлено поперечное подруливающее устройство, в кормовой части управляемое поперечное подруливающее устройство типа “Omnitruster”. Судно обладает усиленным ледовым поясом и способно преодолевать ровный однолетний лед толщиной один метр непрерывным ходом со скоростью два узла и «набегами» до 2,5 м.

 НЭС «Академик Федоров» спроектировано и построено как многофункциональное судно, в задачи котороговходят: снабжение национальных антарктических станций генеральными грузами, топливом, продуктами. Судно также имеет возможность выполнять исследовательские работы. Для этого имеется 9 лабораторийи соответствующее палубное оборудование. Судно позволяет разместить до 175 членов экспедиции для смены зимовочного состава антарктических станций. Для выполнения ледовых разведок и доставкигрузов в труднодоступные районы на судне оборудована вертолетная площадка и ангар, позволяющие разместить два вертолета типа МИ-8.

 Судно оборудовано современными системами связи и навигации, позволяющие ему автономно работать ввысоких широтах, вплоть до географической точки Северного полюса.

 На судне имеется автоматическая система стабилизации и выравнивания крена типа “Intering”.

 НЭС «Академик Федоров» имеет статус «Уникальная научная установка». Уникальность судна заключается, прежде всего, в его способности выполнять научно-исследовательские работы в труднодоступных для других судов полярных районах Арктики и Антарктики.

Научно-исследовательские лаборатории:

• Метеорологическая;
• Синоптическая;
• Приема спутниковой гидрометеорологической информации (АППИ);
• Гидрографическая (промерная);
• Океанографическая «сухая» и «мокрая»;
• Гидрохимическая;
• Экологическая;
• Ледоисследовательская;
• Тензометрическая.

Вспомогательные помещения:

• Серверная;
• Компьютерный зал;
• Фотолаборатория;
• Помещение множительной техники;
• Морозильная камера;
• Гидрологический трюм.

Палубное оборудование:

• Большая гидравлическая тросовая лебедка, тяговое усилие 6 т, 2 шт., ПБ и ЛБ;
• Кабель-тросовая гидравлическая лебедка, тяговое усилие 3 т, ПБ;
• Тросовая гидравлическая лебедка, тяговое усилие 1,5 т.;
• Кормовая гидравлическая П-рама, грузоподъемность 12 т.;
• Бортовая гидравлическая кран-балка, грузоподъемность 3 т;
• Кормовой гидравлический кран, грузоподъемность 3 т, вылет 10 м. и 5 т., вылет 7 м.;
• Бортовые стрелы с установленными на них метеорологическими датчиками.

 На судне функционирует локальная вычислительная сеть (ЛВС), включающая в себя сервер, персональные компьютеры в зале и в лабораториях.

 Условно, по функциональной деятельности, все оборудование судна разделено на 3 комплекса:

• Метеорологический;
• Океанографический;
• Ледоисследовательский.

 Метеорологический комплекс – включает в себя метеорологическую лабораторию с установленной автоматизированной метеостанцией «Милос-500», ф. Вайсала, Финляндия, синоптическую лабораторию с аппаратуройдля приема факсимильных карт погоды, лабораторию приема АППИ с установленными станциями приема гидрометеорологической информации с ИСЗ «Сканэкс», «Лиана» и «Лиана-2».

 Океанографический комплекс – включает в себя океанографическую «сухую» и «мокрую» лаборатории, гидрохимическую и экологическую лаборатории, гидрологический трюм и палубное оборудование. Основными инструментами для океанографических исследований являются зондирующий комплекс «SeaBird 911 plus» с батометрической секцией «Rosett», позволяющий проводить зондирование с пробоотбором до глубин порядка 6000 м, и бортовой комплекс для ХВТ зондирований. Полученные пробы воды обрабатываются на содержаниекислорода, фосфатов, кремния, определяется соленость. Для этого используется спектрофотометр «Unico–1201»,солемер «Autosal A-8400», цифровые пипетки. В экологической лаборатории установлены: атомно-абсорбционный спектрофотометр «Hitachi Z-8000», газохроматографы Gc-9APFE, вытяжные шкафы, шкаф ламинарного потока, другое вспомогательное оборудование.

 Ледоисследовательский комплекс – состоит из ледоисследовательской и тензометрической лабораторий, морозильной камеры объемом 20 м2, с рабочей температурой -12о С. Комплекс оборудован гидравлическими прессами для испытания образцов льда на сжатие и на изгиб. Из тензометрической лаборатории от стойки с усилителями проложены специальные кабели к различным точкам корпуса судна, в которых могут устанавливаться датчики для исследования влияния ледовых нагрузок на корпус судна. В гидрографической промерной лаборатории установлен глубоководный эхолот «Deso-30» для выполнения маршрутных промеров глубин.

 Экспедиция «Арктика-2008», включающая в себя организацию станции СП-36, – российская часть интернациональной программы исследований в рамках Международного полярного года. Одна из её задач – организация и высадка дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс - 36». На борту судна учёные-океанологи, географы, геологи, гидрографы, биологи и специалисты других отраслей. Им предстоит выполнить ряд научно-исследовательских задач на пространствах Арктики и Северного Ледовитого океана. Экспедиция «Арктика-2008» носит международный характер; среди её членов американцы – сотрудники Вудсхольского океанографического института.

 Отчалив из Архангельска, «Академик Фёдоров» полным ходом пойдёт к острову Врангеля. Там предстоит фактически построить новую полярную станцию взамен действующей, оказавшейся под угрозой подмыва. Экспедиции предстоит также осуществить снабжение местного заповедника. Затем судно пойдёт на северо-запад, в направлении массивов льда, пригодных для размещения дрейфующей станции. Станцию «Северный полюс»-36 предполагается открыть там в начале сентября. Её экипаж составят 18 человек. Потом «Академик Фёдоров» возьмёт курс к побережью архипелага Северная земля, по пути выполняя океанографические, ледовые и атмосферные исследования. Затем в планах совершить новые географические открытия в районе Земли Франца Иосифа, где из-за отступления льдов, изменилась береговая линия и, возможно, появился новый остров. Общая программа научных изысканий довольно насыщенная, исследования будут идти практически круглосуточно.

 
 Экспедиция «Арктика-2008» продлится около 40 дней. Завершится она ориентировочно 24 сентября приходом в порт Архангельск.

СОКОЛОВ ВЛАДИМИР ТИМОФЕЕВИЧ – Начальник экспедиции “АРКТИКА-2008”

АШИК ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ – Зам. начальника экспедиции – Начальник морского отряда

ФИЛЬЧУК КИРИЛЛ ВАЛЕРЬЕВИЧ – Начальник отряда

ГЕРМАНОВ АРКАДИЙ ЛЬВОВИЧ – Ведущий инженер

ПНЮШКОВ АНДРЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ – Ведущий инженер

ЮНОВИДОВ СЕРГЕЙ АВЕНИРОВИЧ – Ведущий инженер

МОРОЗОВА ОЛЬГА АЛЕКСАНДРОВНА – Ведущий инженер

БОНДАРЕВА ЕЛЕНА ПАВЛОВНА – Ведущий инженер

БОГОРОДСКИЙ ПЕТР ВИТАЛЬЕВИЧ – Ведущий инженер

ШУТИЛИН СЕРГЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ – Ведущий инженер

ГУБИН АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ – Ведущий инженер

ЗИНОВЬЕВ НИКИТА СЕРГЕЕВИЧ – Ведущий инженер

КУСТОВ ВАСИЛИЙ ЮРЬЕВИЧ – Ведущий инженер

КЛЕЙН АНАТОЛИЙ ЭВАДЬЕВИЧ – Начальник отряда

МАЙ РУСЛАН ИГОРЕВИЧ – Ведущий инженер

ГУЗЕНКО РОМАН БОРИСОВИЧ – Ведущий инженер

ХАРИТОНОВ ВИКТОР ВИТАЛЬЕВИЧ – Ведущий инженер

ПАВЛОВ АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ – Ведущий инженер

АНДРИЯЙНЕН ЮРИЙ ВИКТОРОВИЧ – Ведущий инженер

БЕЗГРЕШНОВ АНДРЕЙ МИХАЙЛОВИЧ – Ведущий инженер

АНДРЕЕВ ОЛЕГ МИХАЙЛОВИЧ – Ведущий инженер

ФРОЛОВ СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ – Начальник отряда

ТРЕТЬЯКОВ ВИКТОР ЮРЬЕВИЧ – Ведущий инженер

БЕССОНОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ – Ведущий инженер

САРКИСОВ СЕРГЕЙ ОЛЕГОВИЧ – Ведущий инженер

ГРИШИН ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ – Ведущий инженер

ГАВРИЛО МАРИЯ ВЛАДИСЛАВОВНА – Начальник отряда

ИВАНОВ МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ – Ведущий инженер

ЖЕГУЛИН ГЛЕБ ВИКТОРОВИЧ – Техник

НИКОЛАЕВ ВЛАДИМИР ГЕННАДЬЕВИЧ – Техник

КУССЕ-ТЮЗ НИКИТА АЛЕКСАНДРОВИЧ – Техник

АНТЮФЕЕВ АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ – Техник

ЗАЙЦЕВ АНДРЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ – Техник

ХОРЕВА ЕКАТЕРИНА ИГОРЕВНА – Техник

БЕРМЕС ЛАРИСА ВИТАЛЬЕВНА – Техник

РЫЖОВ ИВАН ВЛАДИМИРОВИЧ – Техник

БЛИНСКАЯ МАРИНА ЮРЬЕВНА – Техник

АГАТОВА АЛИНА ИВАНОВНА – Ведущий научный сотрудник

ЛАПИНА НАТАЛЬЯ МИХАЙЛОВНА – Старший научный сотрудник

ТОРГУНОВА НАДЕЖДА ИВАНОВНА – Научный сотрудник

СЁМОЧКИНА ТАТЬЯНА БОРИСОВНА – Инженер

МАСЛЕННИКОВ ВЯЧЕСЛАВ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ – Старший научный сотрудник

ЗУБАРЕВ ВИКТОР ЛЬВОВИЧ – Главный научный сотрудник

АНОХИН ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ – Ведущий научный сотрудник

КОНОВАЛОВ ДМИТРИЙ АНДРЕЕВИЧ – Инженер 1 категории

ХОМЕНКО ЕЛИЗАВЕТА СТАНИСЛАВОВНА – Инженер

БАРИНОВ АНДРЕЙ СЕРГЕЕВИЧ – Начальник отряда

МЕЛЬНИК ВАЛЕНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ – Ведущий инженер

ДЕНИСЕНКО СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ – Режиссер-оператор МАКЭ (RZ6MF)

БЕЛОВ ОЛЕГ ЕВГЕНЬЕВИЧ – Оператор МАКЭ (UA6LP)

КАРНАУХОВ ИГОРЬ ГЕРМАНОВИЧ – Корреспондент ИТАР ТАСС

NEWHALL KRISTOPHER WILLIAM – Научный сотрудник (США)

PIETRO JEFFREY OWEN – Научный сотрудник (США)

19.08.2008 = Barents Sea = 20m (SSB,CW), 40m (SSB,CW)
20.08.2008 = Kara Sea = 20m (SSB,CW), 40m (SSB,CW)
21.08.2008 = Kara Sea = 40m (SSB,CW)
22.08.2008 = Kara Sea = 20m (CW), 40m (SSB,CW)
23.08.2008 = Laptev Sea = 20m (SSB,CW), 30m (CW), 40m (SSB,CW)
24.08.2008 = Laptev Sea = 20m (CW), 30m (CW), 40m (SSB,CW)
25.08.2008 = East Siberian Sea = 20m (CW), 30m (CW), 40m (SSB,CW)
26.08.2008 = East Siberian Sea = 20m (CW), 40m (SSB,CW)
28.08.2008 = Chuckchee Sea = W. Hemisphere = 20m (SSB,CW), 30m (CW), 40m (SSB,CW)
29.08.2008 = Arctic Ocean = 20m (SSB,CW), 30m (CW)
30.08.2008 = Arctic Ocean = 20m (SSB), 30m (CW), 40m (SSB)
31.08.2008 = Arctic Ocean = 20m (SSB,CW), 30m (CW), 40m (SSB,CW)
03.09.2008 = Arctic Ocean = 20m (SSB,CW), 30m (CW), 40m (CW)
09.09.2008 = Arctic Ocean = 30m (CW)
11.09.2008 = East Siberian Sea = 20m (SSB,CW), 30m (CW), 40m (CW)
13.09.2008 = Laptev Sea = 20m (SSB), 30m (CW)
14.09.2008 = Laptev Sea = 20m (SSB)
22.09.2008 = White Sea = 20m (SSB)